丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠（jiāo）管和阻燃（rán）輸送帶，約占總消耗（hào）量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品（pǐn）的一半;還用於（yú）電（diàn）線電纜、膠粘劑、印（yìn）刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也（yě）成為研究熱點。采用動態硫化（huà）技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著（zhe）通（tōng）信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜（lǎn）領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家（jiā），每年消耗大量的丁腈橡（xiàng）膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油（yóu）管和燃油管的外層、汽（qì）車（chē）防水密封和模壓件（jiàn）、泡（pào）沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得（dé）的，丁（dīng）腈橡（xiàng）膠主要（yào）采用（yòng）低溫乳液聚合法生（shēng）產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘（zhān）接（jiē）力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要（yào）用於（yú）製造耐油（yóu）橡膠製品。簡稱NBR，由（yóu）丁二烯與丙烯腈（jīng）共（gòng）聚而製得的一種合成橡膠（jiāo）。是（shì）耐油(尤其是烷烴油)、耐（nài）老化性能較好的合成橡膠（jiāo）。丁腈橡膠中丙烯（xī）腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可（kě）以在120℃的空氣（qì）中或在（zài） 150℃的（de）油中長期使用。
一般來說，增加（jiā）交聯密度可以提高硫化（huà）膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用（yòng）過氧化物或半硫化體係硫（liú）化的（de）丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡（xiàng）膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫化（huà）鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中（zhōng）具有較好的耐長期熱老化性能。
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